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Bevor Sie Kraftstoff oder Öl kaufen, müssen Sie wissen, welchen Motortyp Ihr Gerät hat. Das steht in den technischen Daten in unserem Shop, in der Bedienungsanleitung oder direkt auf dem Gerät (Aufkleber am Tank oder Motorgehäuse). ⚠️ Verwechslungsge

<h2 id="das-wichtigste-vorab-2-takt-oder-4-takt">Das Wichtigste vorab: 2-Takt oder 4-Takt?</h2><p>Bevor Sie Kraftstoff oder &#xD6;l kaufen, m&#xFC;ssen Sie wissen, welchen Motortyp Ihr Ger&#xE4;t hat. Das steht in den technischen Daten in unserem Shop, in der Bedienungsanleitung oder direkt auf dem Ger&#xE4;t (Aufkleber am Tank oder Motorgeh&#xE4;use).</p><table><thead><tr><th>Merkmal</th><th>2-Takt-Motor</th><th>4-Takt-Motor</th></tr></thead><tbody><tr><td>Kraftstoff</td><td><strong>Benzin-&#xD6;l-Gemisch</strong> (fertig gemischt)</td><td><strong>Reines Benzin</strong> (kein &#xD6;l beimischen!)</td></tr><tr><td>&#xD6;lbeh&#xE4;lter</td><td>Keiner &#x2013; &#xD6;l wird dem Benzin beigemischt</td><td>Separater &#xD6;leinf&#xFC;llstutzen vorhanden</td></tr><tr><td>Typische Ger&#xE4;te</td><td>Kettens&#xE4;gen, Freischneider, Heckenscheren</td><td>Rasenm&#xE4;her, Rasentraktoren, Aufsitzm&#xE4;her, viele Stromaggregate</td></tr></tbody></table><blockquote><p>&#x26A0;&#xFE0F; <strong>Verwechslungsgefahr:</strong> Reines Benzin in einen 2-Takt-Motor f&#xFC;hrt zu sofortigem Motorschaden. Gemisch in einen 4-Takt-Motor schadet ebenfalls. Im Zweifel immer die Bedienungsanleitung pr&#xFC;fen.</p></blockquote><hr><h2 id="2-takt-motoren-benzin-&#xF6;l-gemisch">2-Takt-Motoren: Benzin-&#xD6;l-Gemisch</h2><h3 id="welches-benzin">Welches Benzin?</h3><p>Verwenden Sie <strong>bleifreies Normalbenzin (E5 oder E10) mit mindestens 90 Oktan (ROZ)</strong>. Super (95 ROZ) oder SuperPlus (98 ROZ) sind ebenfalls geeignet und empfehlenswert.</p><p><strong>Wichtig zu Ethanol (E10):</strong><br>Die meisten modernen 2-Takt-Ger&#xE4;te sind E10-kompatibel. Trotzdem empfehlen viele Hersteller (darunter STIHL) aufgrund der besseren Lagerstabilit&#xE4;t und geringeren Feuchtigkeitsaufnahme <strong>E5-Benzin oder Alkylat-Kraftstoff</strong> (z.B. Aspen 2) &#x2013; besonders wenn das Ger&#xE4;t nicht t&#xE4;glich genutzt wird.</p><blockquote><p>&#x1F534; <strong>Kein E85 oder Flex-Fuel-Kraftstoff</strong> &#x2013; das besch&#xE4;digt Vergaser, Dichtungen und Kraftstoffschl&#xE4;uche.</p></blockquote><h3 id="welches-2-takt-&#xF6;l">Welches 2-Takt-&#xD6;l?</h3><p>Verwenden Sie ausschlie&#xDF;lich <strong>spezielles 2-Takt-&#xD6;l</strong> &#x2013; kein Motor&#xF6;l f&#xFC;r Autos oder 4-Takt-Maschinen.</p><p>Empfehlungen:</p><ul><li><strong>STIHL HP &#xD6;l</strong> oder <strong>STIHL HP Ultra</strong> (vollsynthetisch, besonders sauber verbrennend) &#x2013; ideal f&#xFC;r alle STIHL-Ger&#xE4;te</li><li><strong>Qualit&#xE4;ts&#xF6;le nach JASO FD / ISO-L-EGD</strong> &#x2013; f&#xFC;r andere Marken (Husqvarna, Makita, G&#xFC;de, Ikra, u.a.)</li></ul><blockquote><p>&#x2705; Fertig-Gemische wie <strong>STIHL MotoMix</strong> (50:1, bereits gemischt und lagerstabil bis 5 Jahre) sind besonders praktisch und empfehlenswert f&#xFC;r gelegentliche Nutzer.</p></blockquote><h3 id="mischungsverh&#xE4;ltnis">Mischungsverh&#xE4;ltnis</h3><p>Das Mischungsverh&#xE4;ltnis steht in der Bedienungsanleitung. Typische Werte:</p><table><thead><tr><th>Hersteller / Ger&#xE4;tetyp</th><th>Verh&#xE4;ltnis</th><th>Beispiel: 5 Liter Kraftstoff</th></tr></thead><tbody><tr><td>STIHL (Einfahrphase, neue Ger&#xE4;te)</td><td>1:25</td><td>200 ml &#xD6;l</td></tr><tr><td>STIHL (Normalbetrieb)</td><td>1:50</td><td>100 ml &#xD6;l</td></tr><tr><td>Husqvarna</td><td>1:50</td><td>100 ml &#xD6;l</td></tr><tr><td>G&#xFC;de, Ikra, Zipper u.a.</td><td>1:25 bis 1:50</td><td>Laut Bedienungsanleitung</td></tr></tbody></table><blockquote><p>&#x26A0;&#xFE0F; Immer zuerst das <strong>&#xD6;l</strong> in den Kanister geben, dann das Benzin dazuf&#xFC;llen und gut sch&#xFC;tteln.</p></blockquote><p><strong>Lagerhinweis:</strong> Fertig gemischter Kraftstoff sollte innerhalb von <strong>30 Tagen</strong> verbraucht werden. Alkylat-Kraftstoff (Aspen) ist bis zu 5 Jahre lagerstabil.</p><hr><h2 id="4-takt-motoren-reines-benzin--separates-motor&#xF6;l">4-Takt-Motoren: Reines Benzin + separates Motor&#xF6;l</h2><h3 id="welches-benzin-1">Welches Benzin?</h3><p>Verwenden Sie <strong>bleifreies Normalbenzin (E5 oder E10) mit mindestens 90&#x2013;95 ROZ</strong>. Super (95 ROZ) ist in den meisten F&#xE4;llen ausreichend.</p><p>F&#xFC;r Rasenm&#xE4;her, Rasentraktoren und Aufsitzm&#xE4;her, die nur saisonal betrieben werden, empfehlen wir:</p><ul><li><strong>E5-Benzin</strong> bevorzugen (bessere Lagerf&#xE4;higkeit)</li><li>Oder Alkylat-Kraftstoff wie <strong>Aspen 4</strong> (lagerstabil, besonders emissionsarm)</li></ul><blockquote><p>&#x1F534; <strong>Kein E85, kein Diesel</strong> &#x2013; auch nicht versehentlich. Diesel-Tankstellen immer genau pr&#xFC;fen.</p></blockquote><h3 id="welches-motor&#xF6;l">Welches Motor&#xF6;l?</h3><p>4-Takt-Motoren in Gartenger&#xE4;ten haben andere Anforderungen als Pkw-Motoren. Wichtige Punkte:</p><p><strong>Viskosit&#xE4;t (Z&#xE4;higkeit):</strong></p><table><thead><tr><th>Einsatztemperatur</th><th>Empfohlene Viskosit&#xE4;t</th></tr></thead><tbody><tr><td>Ganzj&#xE4;hrig (Standardempfehlung)</td><td><strong>SAE 10W-30</strong></td></tr><tr><td>Nur Sommerbetrieb ab +5 &#xB0;C</td><td>SAE 30</td></tr><tr><td>Sehr hei&#xDF;e Bedingungen</td><td>SAE 10W-40</td></tr></tbody></table><p><strong>&#xD6;ltyp:</strong></p><ul><li><strong>Mineral&#xF6;l</strong> oder <strong>teilsynthetisches &#xD6;l</strong> nach API SJ oder h&#xF6;her</li><li>Speziell f&#xFC;r Rasenm&#xE4;her/Rasentraktoren: &#xD6;le mit der Bezeichnung <strong>&#x201E;4-Takt Gartenger&#xE4;te&#xF6;l&quot;</strong> sind direkt geeignet</li><li><strong>STIHL MotoPlus 4T</strong> f&#xFC;r STIHL-Rasentraktoren der RT-Serie</li></ul><blockquote><p>&#x2705; F&#xFC;r Ger&#xE4;te der <strong>STIGA-, Texas-, G&#xFC;de- und Scheppach-Serie</strong> empfehlen wir das jeweilige Marken&#xF6;l oder ein hochwertiges SAE 10W-30 nach API SL/SJ.</p></blockquote><p><strong>&#xD6;lwechselintervall:</strong><br>In der Regel <strong>j&#xE4;hrlich</strong> oder nach <strong>50 Betriebsstunden</strong> &#x2013; je nachdem, was zuerst eintritt. Niemals eine Saison ohne &#xD6;lwechsel beginnen.</p><hr><h2 id="kettens&#xE4;gen-zus&#xE4;tzlich-kettens&#xE4;ge&#xF6;l-haft&#xF6;l">Kettens&#xE4;gen: Zus&#xE4;tzlich Kettens&#xE4;ge&#xF6;l (Haft&#xF6;l)</h2><p>Kettens&#xE4;gen &#x2013; unabh&#xE4;ngig ob 2- oder 4-Takt &#x2013; ben&#xF6;tigen zus&#xE4;tzlich <strong>Kettens&#xE4;ge&#xF6;l (S&#xE4;gekettenhaft&#xF6;l)</strong> f&#xFC;r die Schmierung der S&#xE4;gekette und F&#xFC;hrungsschiene.</p><ul><li><strong>STIHL ForestPlus</strong> oder <strong>BioPlus</strong> (biologisch abbaubar)</li><li>Alternativ: handels&#xFC;bliches <strong>Kettens&#xE4;ge-Haft&#xF6;l SAE 90</strong> anderer Hersteller</li><li>Im Notfall: dickfl&#xFC;ssiges Motor&#xF6;l &#x2013; aber kein Speise&#xF6;l oder Getriebe&#xF6;l</li></ul><blockquote><p>Der Kettens&#xE4;ge&#xF6;l-Tank wird <strong>separat</strong> bef&#xFC;llt &#x2013; nicht mit dem Kraftstofftank verwechseln.</p></blockquote><hr><h2 id="h&#xE4;ufige-fragen">H&#xE4;ufige Fragen</h2><p><strong>Kann ich Super Plus (98 ROZ) verwenden?</strong><br>Ja, das ist unproblematisch. Der h&#xF6;here Oktanwert schadet nicht, bringt aber bei kleinen Motoren in der Regel keinen messbaren Vorteil.</p><p><strong>Mein Ger&#xE4;t stand den Winter &#xFC;ber &#x2013; ist der Kraftstoff noch gut?</strong><br>Normales Benzin-&#xD6;l-Gemisch sollte nach einer Saison ausgetauscht werden. Alter Kraftstoff f&#xFC;hrt zu Startproblemen und Vergasersch&#xE4;den. Tank leeren, frischen Kraftstoff einf&#xFC;llen.</p><p><strong>Darf ich Bio-Benzin (E10) verwenden?</strong><br>E10 ist f&#xFC;r die meisten Ger&#xE4;te ab Baujahr 2010 freigegeben. Bei &#xE4;lteren Ger&#xE4;ten oder langer Lagerung lieber E5 oder Alkylat-Kraftstoff verwenden.</p><p><strong>Was ist Alkylat-Kraftstoff (z.B. Aspen)?</strong><br>Ein schwefelarmer, ethanol- und aromatenfreier Kraftstoff mit sehr guter Lagerstabilit&#xE4;t. Ideal f&#xFC;r Ger&#xE4;te, die nicht t&#xE4;glich genutzt werden. Etwas teurer, aber schonend f&#xFC;r Motor und Vergaser.</p><hr><h2 id="noch-fragen">Noch Fragen?</h2><p>Unser Kundenservice hilft Ihnen gerne weiter &#x2013; entweder per Chat, E-Mail oder telefonisch. Bitte halten Sie bei Ihrer Anfrage die <strong>Modellbezeichnung</strong> Ihres Ger&#xE4;tes bereit (steht auf dem Typenschild am Ger&#xE4;t oder auf Ihrer Rechnung).</p>